一、擬提名的科技進展題目
普通國省道長周期績效養(yǎng)護新模式
二、完成單位
蘇交科集團股份有限公司、江蘇省交通運輸廳公路事業(yè)發(fā)展中心、南京市公路事業(yè)發(fā)展中心、揚州市公路事業(yè)發(fā)展中心、南京交科數(shù)智科技發(fā)展有限公司
三、完成人
曹榮吉、丁峰、胡萌、李豪、盧勇、朱宏亮、李兆南
四、項目簡介
截至2024年末，全國國省道里程已達79.68萬公里，在路網(wǎng)布局持續(xù)完善的同時，養(yǎng)護資金供給壓力與高質(zhì)量發(fā)展需求的矛盾日益凸顯，長周期養(yǎng)護成為破解行業(yè)痛點的重要探索方向。江蘇作為先行者，率先開展普通國省道長周期績效養(yǎng)護新模式研究，針對資金壓力大、質(zhì)量待提升、效益不佳、管理難度高、市場專業(yè)化不足等問題，圍繞“養(yǎng)護目標合理化、方案科學(xué)化、管理精細化、效益精準化、過程數(shù)智化”五大目標推進技術(shù)攻關(guān)。經(jīng)研究，該技術(shù)取得了兼具創(chuàng)新性與實用性的核心成果：通過構(gòu)建長周期養(yǎng)護方案決策體系，明確市場化運行機制、合理承包周期及多元發(fā)包模式，建立多尺度投入產(chǎn)出模型與效益評估方法，形成路面多維評價與養(yǎng)護方案制定技術(shù)，精準破解“事前算不準”的行業(yè)難題；依托740公里試點工程，建立涵蓋績效考核、風險管理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的精細化管理制度，同步開發(fā)數(shù)據(jù)驅(qū)動的數(shù)字化管控平臺，有效解決“事中管理難”的實踐痛點；引入全要素生產(chǎn)率理念，構(gòu)建多層次、多要素的綜合評價體系，建立科學(xué)的養(yǎng)護效益評價模型，徹底打通“事后評價難”的閉環(huán)堵點，為行業(yè)提供可復(fù)制的實踐樣本.
